国内船舶运输经营资质管理规定
交通主管部门依法对船舶运输经营资质进行监督检查，并依照国家有关规定实施行政处罚。船舶运输经营人接受船舶运输经营资质监督检查，应当如实提供必需的凭证、文件以及其他有关资料。
第一章 总则第一条 为了规范船舶运输市场，加强监督管理，维护船舶运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命财产的安全，优化运力结构，促进水路运输事业健康发展，根据国家有关法律、法规，制定本规定。第二条 本规定适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他国内通航水域的船舶运输经营资质管理。
法律依据：《国内船舶运输经营资质管理规定》 第一条 为了规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命和财产安全，促进水路运输事业健康发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》和有关法律、法规，制定本规定。
国际海运条例中经营国际船舶运输业务需要哪些条件?
第五条，经营国际船舶运输需有中国籍船舶，船舶需符合国家安全标准，并配备提单、客票或多式联运单证，以及具备国务院交通主管部门认可的高级业务管理人员。第六条，申请人需向国务院交通主管部门提交相关材料并申请许可。审批过程将在30日内完成，获许可者将获得《国际船舶运输经营许可证》。
经营国际船舶运输业务，应当具备下列条件：（一）取得企业法人资格；（二）有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶；（三）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术标准；（四）有提单、客票或者多式联运单证；（五）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级业务管理人员。
在中国境内设立企业经营国际船舶运输业务，或者中国企业法人申请经营国际船舶运输业务，应当符合《海运条例》第五条规定的条件，考虑交通运输部公布的国际海运市场竞争状况和国家关于国际海上运输业发展的政策。
第三十三条强调，外商同样经批准后，可以设立相关企业为中国拥有或经营的船舶提供日常业务服务，如承揽货物、代签提单等。若未在中国设立相关企业，则需委托中国国际船舶代理经营者办理这些业务。
第十六条，国际船舶运输经营者需取得国际班轮运输经营资格，才能经营进出中国港口的国际班轮运输业务。未经批准，不得从事相关活动，包括公布班期和接受订舱。共同派船、舱位互换和联合经营同样需遵守这一规定。
交通运输部关于修改《中华人民共和国高速客船安全管理规则》的决定...
国内航行的高速客船应当按规定办理进出港报告手续。国际航行的高速 客船可申请不超过7天的定期进出口岸许可证。”将第二十八条中的“交通部”修改为“交通运输部”。删去第三十四条。条文序号作相应调整。本决定自2017年5月23日起施行。
一）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书。（二）经海事管理机构依法登记并持有登记证书。（三）配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。
内河渡口渡船安全管理规定 第一条 为加强内河渡口渡船安全管理，维护渡运秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规定。第二条 中华人民共和国内河水域的渡口渡船相关活动及安全监督管理适用本规定。第三条 交通运输部主管全国内河交通安全管理工作。
关于营运证。 清障车可以不需要办营运证，不像油罐车、粉粒物料运输车等专用车均属营运性质的车，无论是单位还是个人购买，都需要办理营运证。 《中华人民共和国道路运输条例》所说的“车辆营运证”，是指道路运输管理机构。
第一条 为加强长江重庆段重点水域的船舶交通管理，充分发挥重庆船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）的作用，保障船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》及有关法律、法规，制定本规定。
第一章 总则第一条 为了规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命和财产安全，促进水路运输事业健康发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》和有关法律、法规，制定本规定。
国内水路运输管理规定
第一章 总 则第一条 为规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营活动各方当事人的合法权益，促进水路运输事业健康发展，依据《国内水路运输管理条例》制定本规定。第二条 国内水路运输管理适用本规定。
第一章 总则第一条 为了规范国内水路运输市场管理，维护水路运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命和财产安全，促进水路运输事业健康发展，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》和有关法律、法规，制定本规定。
水路运输经营者应当严格遵守条例规定，加强自身管理，提高服务质量，为推动我国水路运输业的持续发展做出贡献。
明确答案 国内水路运输管理规定是为了规范水路运输行为，维护水路运输市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展而制定的。该规定涉及船舶航行、安全管理、从业人员资格认证、经营许可等方面的内容。
船舶运输控制系统简介
1、船舶运输控制系统是一种先进的管理一体化系统，它将航海、通信、计算机、机电、自动控制、运输管理、船货代理、码头港务、商贸、金融及保险等专业技术融合，对船舶运输过程的有关信息进行传输、接收、存取、变换和反馈，并不断对过程进行调整和优化。
2、船舶机舱st是指船舶上的主机控制系统，它由一系列传感器和电动操作装置组成。作为一种重要的控制系统，船舶机舱st可以对船体的速度、转向、前进、停止等进行控制，确保船只的正常运行。在船舶运输领域中，船舶机舱st是必不可少的一部分，如果出现故障，将会对船舶的运营和安全产生巨大的危害。
3、船舶运输控制系统国家工程研究中心的主要任务是推进船舶自动化领域的科研成果工程化研究与系统集成，促进引进技术的消化吸收与创新，培养科技产业转化人才，为行业发展提供技术支撑。
4、船舶FM是指船上的设备管理系统。船上的许多设备都需要强有力的管理来确保船舶的安全和机能状态，如电力系统、空调系统、锅炉系统等。船舶FM系统管理这些设备的维护、装配、故障维修等问题，并提供在一定程度上自动化的控制功能，使船舶设备管理更为高效和可靠。
5、ACP是指自动推进控制系统，是一种先进的船舶驾驶控制系统，由电子、计算机、机械等技术组成。ACP可以在较大的船舶上实现自动舵、自动油门和自动转向，能够提高船舶的操作效率和安全性。ACP系统采用计算机控制技术，能够对船舶速度和航向进行精确控制，更好地满足海上运输的需求。