中远散货运输(集团)有限公司的机构设置
中远散货运输（集团）有限公司的组织架构设计遵循了集中的管理原则，其主要机构可以归纳为“一个决策核心、两个经营模块和三个专业管理实体”。“一个决策核心”即中散集团总部，它承担了所有运营决策的重任，是集团战略和业务执行的核心驱动力。
中散集团实行统一领导、统一经营、统一管理，可概括为“一个决策中心、两个经营平台、三个管理公司”。“一个决策中心”是中散集团本部，负责运营决策。“两个经营平台”，一是中散集团本部；二是香港航运经营部，主要负责境外自有船经营和租入船经营。
中远散货运输（集团）有限公司拥有众多实力强大的成员单位，其中中远散运有限公司是重要的企业之一，作为集团的管理公司之一，专注于船舶机务、海务及船员管理，秉持严格的安全与环境管理体系，符合国际标准如ISM规则和ISO9001：2000/ISO14001：2004。
中散集团由中远散货运输有限公司、青岛远洋运输有限公司、中远（香港）航运有限公司等专业航运企业整合而成，总部设在北京，注册资本为256亿元人民币，注册地在天津东疆保税区。拥有庞大船队，中散集团拥有230艘各类大型散装船舶，总载重吨超过1800万吨，平均每年控制400多艘船，运力规模超过3500万载重吨。
中国海洋运输情报网的机构设置主要包括以下几个部分： 网长单位：上海海事大学，作为网络的最高领导机构，负责整体协调和指导。
交通部关于降低中国籍船舶在国外滞留率的若干规定
1、第一章 目的第一条 为加强船旗国管理，提高船公路及其船舶的安全管理水平，尽快降低中国籍航船在国外港口国监督检查中的滞留率，维护我国航运大国的声誉，制定本规定。
2、中国公民因私事再次出境，凭本人的有效护照、前往国签证或规定的入境许可函（证）件放行，需经第三国通行的，应按照规定办妥过境签证。 中国海员乘服务船舶以外的交通运输工具或从陆地口岸徒步出境执行公务，凭本人的有效海员证或其他有效出入境证件和前往国签证放行。
3、且看后话。NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。
船舶类型的散货船
1、巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier）：这类船舶在满载状态下能够通过巴拿马运河，其尺寸主要受限于船长不超过2732米和船宽不超过330米。它们的载重量通常在6至5万吨之间，通过调整船舶的尺寸、船型和结构来达到这一载重能力。
2、巴拿马级散货船：船长不超过150米，是目前最常见的一种散货船，属于小型散货船范畴。 大灵便型散货船：也称为大排量船，船长一般在150至230米之间，是灵便型船的放大版本，兼具灵便型船和巴拿马型船的特点。 小灵便型散货船：也称为小排量船，是目前市场的主力船型。
3、散货船按照其装载货物的特性，大致可以分为以下几种类型： 运煤船：这类专门用于运输煤炭的散货船，其舱口宽阔，便于使用抓斗进行装卸。舱底设有纵向档板，防止煤炭滚动。有的运煤船还装备皮带运输机，实现自动装卸。
4、货物类型区别：杂货船主要装载包装或箱装的杂件货物，如成包、成箱、成捆的商品。散货船则专门运输散装货物，如煤炭、矿石、木材和谷物等大宗材料，不需包装。 船舶结构差异：杂货船通常具有双层甲板，配备多个货舱和舱口，以及可起重5至20吨的吊货杆。
老旧运输船舶管理规定(2014修正)
将第一条修改为：“为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。
第一章 总 则第一条 为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条 本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。
为了有效管理老旧运输船舶，优化水路运力结构，提升船舶技术水平，并确保水路运输安全，促进该行业健康发展，特制定本规定。规定适用于持有中国国籍，在水路领域运营的海船和河船。对于本规定的术语定义，船龄指自船舶建造完成至当前的年份。
第一条 为加强老旧船舶管理，保证运输生产安全，本规定制定如下。第二条 本规定适用于全国水路运输企业（以下简称企业）的老旧运输船舶（以下简称老旧船舶）。第三条 老旧船舶包括老龄船舶和超龄船舶。
超灵便型船舶
supramax船型是超大灵便型散货船舶。散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。
大灵便型船也叫超灵便型船，英文是：Handymax carrier，是指可以通过圣劳伦斯水道、进出五大湖、最大吃水15米的4万—5万载重吨干散货船。超灵便型船可以运输各类干散货物，例如粮食、谷物、饲料、化肥、矿石、矿砂等等。
大灵便型散货船：也称为大排量船，船长一般在150至230米之间，是灵便型船的放大版本，兼具灵便型船和巴拿马型船的特点。 小灵便型散货船：也称为小排量船，是目前市场的主力船型。这类船只具有较大的载重吨、货舱开口和舱口面积，以及较小的舱口至甲板高度。
灵便型散货船（Handysize bulk carrier）：指载重量在２－５万吨左右的散货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk carrier）。