船舶机务管理系统系统功能

船舶机务管理系统具备全面的功能，旨在提升设备维护与运营效率。首先，设备维修保养管理模块精细管理设备的保养工作，通过PMS系统，根据设备手册定制详细的保养计划，包括定时、定期或事件触发的工作，以及不同等级的维修任务。

船舶机务管理系统是一个全面的业务平台，它为企业的高层管理人员如总经理，以及一线的业务人员和船员提供统一的服务。这个系统的设计旨在满足各个部门的独特需求，通过整合各业务模块，实现了高效的数据共享，显著减少了重复录入的工作，从而显著提升了整体的工作效率。

船舶机务管理系统，一般具有物料备件管理、设备维修保养、仓库、人员等基本管理功能。目前国内做得比较好的是《瀚科船舶机务管理系统》，它不但具有其它系统所具备的基本功能之外，还包含了航次、费用、工单、证书等等功能，并实现了船岸数据实时传输。该系统支持中英文两种语言，并可根据用户的需求量身定做。

船舶主机安装应注意哪些问题?

在柴油机装配之前，它的全部零件必须经过仔细的检查。检查的主要内容包括零 部件的尺寸精度，形状及位置公差、表面粗糙度等必须符合有关技术要求，防止有差错。 对于一些重要零件如曲轴、活塞和连杆更应仔细检查。

掌握主机安装的工作内容； 学习基座准备的内容和方法； 学习主机吊装的方法； 掌握主机定位的方法：根据轴系法兰定位；按轴系理论中线定位； 学习土机固定的方法； 掌握大型低速柴油机的安装方法。

核对螺栓与螺孔的尺寸：重新核对并确保螺栓与螺孔的规格一致。 清理安装环境：清理船舶主机的安装区域，去除油污、锈迹和其他杂质。 检查并修复损伤的螺纹：对损伤的螺栓或螺孔螺纹进行修复或更换。 调整装配角度：确保船舶主机的各部件装配角度正确，使螺栓能够顺利旋入。

停主机，完车，合盘车机，停滑油泵，关油阀，水阀，放掉缸套里的水，控制空气放掉。2：拆缸头附件：水管，气管，排烟管等。3：用拉伸器松缸头螺丝，机舱行车，吊缸头。清洁缸头和缸套接触面附近刚套内的积碳。同时安排人松活塞杆螺丝，填料函螺丝。4：确认螺丝松掉后，吊活塞出缸套，于支架。

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体如何实施?

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。

公司管理人员可以随时对设备数据进行维护，灵活调整检修周期。系统还能自动记录工作记录和设备运行时间，生成机务报表并支持反馈指令，确保检修工作在公司监控下进行。

船舶PMS检查的流程一般包括四个阶段：计划、执行、记录和评估。在计划阶段，需要制定检查计划和检查清单，明确检查的目的和范围。在执行阶段，需要有专业的工程师和技术人员对设备进行检查和维护。在记录阶段，需要详细记录检查过程、所发现的问题和解决方案等信息，并进行归档保存。

确保系统的持续运行。 除了船舶电力管理，PMS还延伸到了采购监控领域，如Purchasing Monitoring System（PMS）。这是一个独立的第三方监控系统，旨在监督采购过程中的价格合理性，防止商业贿赂，节省企业资源，维护公平竞争环境。天津福克思集团的武志敏提出并构建了这套体系，目前正逐步完善和执行。

验船师登轮只是对船舶PMS系统运行情况和授权轮机长的执行记录进行确认检查。其次，PMS检验突破了CMS传统的定期检验模式，检验项目周期可以按设备制造厂说明书推荐的保养周期作为项目的检验周期，有利于进一步把检验与船舶保养相结合。另外，实施PMS检验更有利于船舶维修保养系统实现系统化、标准化和规范化。

船舶维修保养计划（planned maintenance system）。PMS是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理，即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养计划。绩效管理系统（Performance Management System）。